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重慶順魯橋梁伸縮縫工程案例
重慶順魯橋梁伸縮縫工程案例
2014年4月2日,在南京長江大橋17號橋墩處的橋面上,有很大的伸縮縫,旁邊的護(hù)欄也被拉開了。這里是兩段橋梁的連接處,但縫隙明顯過大,伸出一個拳頭,能輕松塞進(jìn)伸縮縫中。從橋面上的伸縮縫往上看,可見護(hù)欄上同樣有裂縫,連接的水泥欄桿也被拉了開來,給人的感覺就是因為橋面開裂而拉開形成的。如此一來,路過的非機(jī)動車在這里會有劇烈的顛簸。一位市民稱以前經(jīng)常路過這里,但從來沒有看到過這種情況,感覺挺危險的,稍不留意就會被顛倒?!斑@里突然出現(xiàn)如此大的裂縫,是不是橋梁間拉開了距離,表明大橋有問題呢?”一位市民擔(dān)憂地詢問道。
南京長江大橋南京橋工段大橋車間處的專家朱主任稱,在發(fā)現(xiàn)市民反映的問題后,他們也趕到了現(xiàn)場,經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),這里大橋的構(gòu)造是鋼筋混凝土梁,兩道梁間的裂縫其實是大橋橋梁間的伸縮縫,表面上看起來像是變大了,經(jīng)測量實際縫隙是7厘米寬,這屬于橋體的一種結(jié)構(gòu),也在安全范圍之內(nèi)。
據(jù)他介紹,形似裂開的地方,是因為伸縮縫處的止水帶發(fā)生了局部破損。止水帶是引導(dǎo)橋面雨水往橋下順著坡度下流的一種設(shè)施,如今已安排工程人員修復(fù)。伸縮縫止水帶的局部破損,并不影響行人和行車的安全,更不會影響到大橋的安全。
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